Crussis e-Largo 7.7-S je elektrobicykel, ktorý vás nadchne svojím dizajnom, výkonom a komfortom.
Tento bicykel je ideálny pre milovníkov terénnej jazdy, ale zvládne aj cestu po meste alebo cyklochodníku. S dojazdom až 150 km a výkonným stredovým motorom Bafang M400 s krútiacim momentom 80 Nm sa dostanete ľahko aj na náročnejšie miesta. Batéria s kapacitou 630 Wh je plne integrovaná do rámu a môžete ju nabíjať aj cez USB konektor. Na riadidlách sa nachádza farebný LCD displej, ktorý zobrazuje úroveň batérie, zvolenú úroveň asistencie, rýchlosť a prejdenú vzdialenosť. Elektrobicykel má 9-stupňovú prevodovku Shimano Alivio alebo SRAM X5, hydraulické kotúčové brzdy Shimano BR-MT200 alebo SRAM Level, odpruženú vidlicu Suntour XCM HLO DS 29″ so zdvihom 100 mm a pneumatiky MAXXIS ARDENT 29 X 2.40.
Ako sa porovnáva Crussis e-Largo 7.7-S s inými elektrickými mestskými bicyklami? Pozrime sa na niektoré podobné modely z rôznych značiek a ich výhody a nevýhody.
Cube Access Hybrid One 500: Tento model má stredový motor Bosch Performance CX s krútiacim momentom 75 Nm. Batéria má kapacitu 500 Wh a dojazd okolo 120 km. Elektbicykel má 9-stupňovú prevodovku Shimano Deore, hydraulické kotúčové brzdy Shimano BR-MT200, odpruženú vidlicu SR Suntour XCM Coil, zdvihom 100mm a pneumatiky Schwalbe K-Guard. Výhodou tohto modelu je kvalitný motor Bosch a prevodovka Shimano Deore. Nevýhodou je nižší výkon motora a batérie.
Giant Explore E+ 2 GTS: Tento model má stredový motor Giant SyncDrive Sport s krútiacim momentom 80 Nm. Batéria má kapacitu 500 Wh a dojazd okolo 120 km. Bicykel má 9-stupňovú prevodovku Shimano Alivio, hydraulické kotúčové brzdy Tektro HD-M275, odpruženú vidlicu SR Suntour NEX E25 so zdvihom 63 mm a pneumatiky Giant Crosscut Gravel 2 Tubeless Ready 45-622. Výhodou tohto modelu je vysoký krútiaci moment motora a bezdušové pneumatiky. Nevýhodou je nižšia kapacita batérie a menší zdvih vidlice.
| Crussis e-largo 7.7 -S | Cube access hybrid one 500 | Giant Explore E+ 2 GTS | |
|---|---|---|---|
| Rám | Hliník | Hliník | ALUXX hliník |
| Vidlica | SUNTOUR XCM HLO DS 29″, zdvih 100 mm, uzamykateľná | Suntour XCM Coil, 100 mm zdvih | RST Volante TNL pružina, 60 mm zdvih, tappered steerer, hydraulický lockout |
| Motor | BAFANG MAX Drive (M400) s krútiacim momentom 80 Nm1 | Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75 Nm) Cruise (250 W) | Giant SyncDrive Sport, 60 Nm, poháňaný Yamaha |
| Batéria | Panasonic 36 V/17,5 Ah (630 Wh) odnímateľná batéria s vysokou kapacitou | Bosch PowerPack 500 | PowerPack 500 |
| Displej | LCD displej s USB portom | Purion | RideDash Evo |
| Dojazd | až 140 km | až 130 km | až 130 km |
| Prevodovka | Shimano Deore RD-M592-SGS, 9-rýchlostná1 | Shimano Deore RD-M592-SGS 9-rýchlostná | Shimano Alivio, 9-rýchlostná |
| Brzdová súprava | Shimano BR-MT200, hydraulické (180/160) | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro HD-M275, hydraulické , 160/180mm |
| Veľkosť kolesa | 29″ | 29″ a 27.5″ | 700C |
| Pneumatiky | MAXXIS Ardent 29 x 2,40 | Schwalbe Smart Sam, K-Guard, 2.35 | Giant Crosscut Gravel 2, Tubeless Ready, Reflex, 700x45c (622×45) |
Z uvedeného porovnania vyplýva, že Crussis e-Largo 7.7-S má niekoľko výhod oproti iným elektrickým mestským bicyklom. Má najvyššiu kapacitu batérie a dojazd, najväčší zdvih vidlice, najväčšie kolesá a rovnaký krútiaci moment motora ako Giant Explore E+ 2 GTS. Tieto vlastnosti z neho robia všestranné elektrokolo, ktoré sa hodí na rôzne typy terénu a jazdných štýlov. Na druhej strane má aj niektoré nevýhody, ako je vyššia hmotnosť (25 kg), zložitejšia údržba prevodovky a vyššia cena (okolo 1700 eur).
Čo si o tomto bicykli myslia užívatelia? Pozrime sa na niektoré recenzie z internetu.
– „Bicykel som si kúpil pred mesiacom a som veľmi spokojný. Jazdím s ním hlavne po lese a po lúkach, ale aj po asfalte. Motor je tichý a silný, batéria vydrží dlho a displej je prehľadný. Rám je pevný a kolesá sú rýchle. Vidlica dobre tlmení nárazy a brzdy sú spoľahlivé. Jediné, čo by som vytkol, je trochu tvrdé sedlo a chýbajúce blatníky a stojan. Inak je to super bicykel za dobrú cenu.“ (5/5 hviezdičiek)
– „Bicykel som dostal na narodeniny od manželky a som veľmi rád. Jazdím s ním hlavne po meste a po cyklochodníkoch, ale občas aj po polnej ceste. Motor je dostatočne výkonný, batéria sa nabíja rýchlo a displej má veľa funkcií. Rám je ľahký a kolesá sú stabilné. Vidlica je pohodlná a brzdy sú citlivé. Jediné, čo by som zmenil, je trochu tuhá prevodovka a príliš výrazné farby. “ (4/5 hviezdičiek)
– „Bicykel som si požičal na víkend od kamaráta a som sklamaný. Jazdil som s ním hlavne po kopcoch a po štrku, ale aj po rovine. Motor je hlučný a slabý, batéria sa vybíja rýchlo a displej je malý. Rám je ťažký a kolesá sú pomalé. Vidlica je tvrdá a brzdy sú neisté. Jediné, čo sa mi páčilo, je pohodlné sedlo a pekný dizajn. Za podobnú cenu sa dá kúpiť aj niečo lepšie.“ (2/5 hviezdičiek)
Z recenzií vyplýva, že Crussis má rôzne hodnotenia od užívateľov. Niektorí sú nadšení z jeho vlastností a využitia, iní sú nespokojní s jeho nedostatkami a obmedzeniami. Záleží teda na tom, aké máte očakávania a potreby od elektrokola.
Ako sa starat o elektrokolo Crussis e-Largo 7.7-S?
Tu je niekoľko tipov na základnú údržbu elektrobicykla.
– Pred každou jazdou skontrolujte tlak v pneumatikách.
-Nenechjte batériu príliš vybitú po dlhý čas.
-Pravidelne raz za dva týždne očistite reťaz a namažte ju olejom.
Vlastnosti
SUNTOUR XCM HLO DS 29″
Elektrobicykel je vybavený odpruženou vidlicou s pružinovým tlmením SUNTOUR XCM HLO DS 29″ so zdvihom 100 mm, ktorá je skvelo prispôsobivá váhe cyklistu. Stačí jednoducho upraviť predpätie pružiny (otočením kolieska v smere hodinových ručičiek zvyšujete predpätie a otočením proti smeru hodinových ručičiek ho znižujete) a e-bike plne adaptovať vašej váhe a štýlu jazdy. Dobre nastavená vidlica potom skvelo tlmí nárazy pri jazde v teréne, zatiaľ čo na rovnom povrchu zbytočne „neprepružuje.“ Pruženie je možné uzamknúť pomocou uzávierky z korunky vidlice.
Batéria Panasonic 630 Wh (17,5 Ah)
Srdcom elektrobicykla, ktorý dodáva energiu do systému je batéria s Li-Ion článkami Panasonic 36V / 630 Wh (17,5 Ah). Batéria je čiastočne integrovaná do rámu e-biku, čo v kombinácii so stredovým elektromotorom znamená jediné. Skvelo vyvážený, stabilný a ľahko ovládateľný elektrobajk, ktorý naviac lahodí oku.
Batéria je schopná doviezť elektrobicykel na jedno nabitie až do vzdialenosti 150 km. Vždy však samozrejme závisí na profile trati a spôsobe využitia asistencie.
Samozrejmosťou je vybavenie batérie BMS doskou (Battery Management System), ktorá ju chráni pred prehriatím, skratom alebo prebitím. Batériu môžete nabíjať priamo na nosiči bicykla, alebo ju za účelom nabitia vybrať – nabiť ju tak môžete doma pomocou priloženej nabíjačky v akejkoľvek štandardnej zásuvke.
Úplne vybitú batériu nabijete do plnej kapacity za 9 hodín.
BAFANG Max Drive (M400) 80 Nm
Elektromotor BAFANG Max Drive (M400), s nominálnym výkonom 250W (max 500W), skvelo balancuje medzi krútiacim momentom a spotrebou, ktorá je pro e-bike vždy kritická. Pre dynamickú jazdu je zásadný krútiaci moment, ten je v prípade tohto motora naozaj vysoký – až 80 Nm.
Elektromotor je vybavený torzným snímačom sily šliapania. Reguláciu výkonu motora uskutočňuje riadiaca jednotka, ktorá neustále vyhodnocuje, akou silou jazdec šliape do pedálov. Zjednodušene povedané všetko funguje tak, že čím väčší výkon pri jazde (pri šliapaní do pedálov) vynaložíte, tím viac vám motor pomôže.
Použitím stredového elektromotora u väčšiny našich e-bikov sme docielili optimálneho umiestenia ťažiska priamo do stredu bicykla. Elektrobicykle Crussis sú tak skvelo ovládateľné a parádne držia stopu.
Prehľadný farebný LCD displej zobrazuje okrem základných informácií týkajúcich sa stavu batérie a aktuálne využívaného stupňa asistencie tiež ďalšie údaje týkajúce sa jazdy (rýchlosť, prejdená vzdialenosť ai.). Váš cyklocomputer tak môžete nechať doma, nebudete ho už potrebovať
Displej je ďalej vybavený USB konektorom umožňujúcim dobíjanie mobilných zariadení (telefón, navigácia, osvetlenie ai.). Dobíjať svoje zariadenie tak môžete i mimo civilizáciu, čo sa najmä pri dlhších výletoch môže hodiť.
Elektromotor samotný (voľba miery asistencie) je potom ovládaná prostredníctvom tlačidiel (plus, mínus, on/off) umiestených na riadidlách vedľa páky prednej brzdy. Jednoduché, pohodlné, bezpečné – čo viac si priať?
